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如果中远海发打算借机收购实现扩张，那么按照售价估算，集装箱制造业务可能超越租赁业务成为中远海发的主业，这也将势必加剧与参股公司中集集团的之间同业竞争关系。从股权关系来看，中国远洋海运集团位列中集集团第二大股东，持股22.72%。对于双方的同业竞争关系，中远海发董秘办工作人员向e公司记者予以否认，认为双方属于参股关系，并非控股关系，不认为会构成同业竞争。另外，此前中远海发董秘俞震也曾向媒体表示，中远海发并非中集的控股股东，中远海发和中集集团的业务都非常多元化，“造箱”并非唯一，因此两者并不构成法律、法规界定的上市公司与控股股东和实际控制人之间的同业竞争关系，而是纯市场竞争关系。

责任编辑：鲍一凡姜超姜珮珊李金柳 姜超宏观债券研究重要提示：《证券期货投资者适当性管理办法》于2017年7月1日起正式实施，通过本微信订阅号发布的观点和信息仅供海通证券的专业投资者参考，完整的投资观点应以海通证券研究所发布的完整报告为准。若您并非海通证券客户中的专业投资者，为控制投资风险，请取消订阅、接收或使用本订阅号中的任何信息。本订阅号难以设置访问权限，若给您造成不便，敬请谅解。我司不会因为关注、收到或阅读本订阅号推送内容而视相关人员为客户；市场有风险，投资需谨慎。

胜狮货柜官方表示，这笔交易有利于集团实现传统业务的转型升级，把现有业务重心转移至物流服务业务和特种集装箱的生产、研发和销售，从而帮助集团实现在集装箱领域的差异化发展战略，另外，公司划进一步扩大集团在特种集装箱业务的布局，致力提升经营效率及整体回报。

也就是说，银行变相将结构性存款变成了一款保本的理财产品，变相实现了刚兑。那么，刚兑的风险实际上就变成了银行的内部风险。结构性存款如此大规模暴增，其风险也会不断积聚，等到有一天风险爆发，银行将不堪承受之重。结构性存款的风险，要么由个人、企业储户来承担，要么由银行来承担，这是不可争辩的事实，而今年暴增的结构性存款给监管带来了新的挑战，进一步规范将不可避免。

从集团战略定位来看，中远海发是中远海运的金控平台，以船舶租赁、集装箱租赁和非航运租赁等租赁业务为核心，以航运金融为特色的综合性金融服务平台。但年报显示，2018年中远海发集装箱制造业务营业收入同比增长近3成至约79亿元，累计销售61.56万TEU。同时，中远海发也明确表示过集装业务扩张的打算。指出2019年，公司在集装箱制造业务方面将继续推进大客户营销策略，进一步稳固市场份额，既要加强内部协同，更要积极拓展外部市场。

宣讲会上，企业连连发问：“我们是一家第三方检测公司，是否可以申请相关资金支持”、“新药研发过程中，哪些环节可以得到资金支持”、“如果新药研发中我们委托第三方机构进行临床试验，是否还可以获得资金扶持”等，董潋滟一一作出回应。在离开会场后，仍然有企业追着问她。